기아 PV5, 일본 MK 택시로…2030년까지 PBV 1000대 목표

기아가 일본 택시 운수업체 ‘MK 택시’를 운영하는 MK 홀딩스와 ‘PBV 일본 사업 협력에 관한 업무협약’을 체결했다고 3일 밝혔다. 올해 말까지 PV5 40대를 먼저 공급하고, 2030년까지 PBV 공급 규모를 총 1000대로 늘리는 것이 목표다.

협약식은 기아 양재사옥에서 열렸으며 기아 PBV비즈니스사업부장 김상대 부사장과 MK 홀딩스 아오키 노부아키 사장 등이 참석했다. PV5 4대는 이미 지난달 말부터 교토에서 MK 택시로 운행되고 있다.

교토서 PV5 택시 4대 운행…연말까지 40대 공급

MK 홀딩스는 교토, 오사카, 나고야 등 일본 8개 도시에 거점을 두고 택시와 관광버스 등을 운영하는 여객 운수사다. 회사는 PBV를 택시뿐 아니라 고급 의전, 공항 픽업 서비스에도 투입할 계획이다.

기아는 차량 공급과 함께 현지 정비·기술 지원과 부품 공급을 맡는다. 3개 사는 MK 홀딩스의 영업·판매 시설에서 차량 전시와 시승 프로그램도 운영한다. 현지 판매와 서비스 네트워크 구축은 기아 PBV 재팬이 담당한다. 이 회사는 일본 종합상사 소지츠(Sojitz)가 기아 PBV 사업을 위해 100% 출자해 지난해 4월 출범한 현지 법인이다.

차데모 충전·회전 반경 5.5m…일본 골목길에 맞췄다

일본에 공급되는 PV5는 현지 보급 비중이 높은 차데모(CHAdeMO) 충전 방식을 기본으로 적용했다. 휠베이스는 2995mm로 실내 공간을 넓게 확보하면서도 회전 반경은 5.5m에 그쳐 좁은 골목 주행과 주차에 유리하다는 것이 기아의 설명이다.

PV5는 지난 5월 일본에서 공식 출시돼 계약을 시작했다. 기아는 패신저와 카고 모델을 먼저 내놓고 휠체어 탑승 모델(WAV)로 라인업을 넓힌 뒤 2028년 후속 모델 PV7을 투입할 계획이다. 출시 당시 기아 PBV 재팬의 거점은 딜러샵 7곳, 서비스센터 52곳이었다.

국내에서 2027년형 PV5 패신저는 세제 혜택 후 4,590만~4,880만 원에 판매되고 있다. 일본 판매 가격과 MK 홀딩스에 공급되는 모델 구성, 배터리 사양, 계약 금액, 40대 이후 공급 일정은 공개되지 않았다. 자세한 내용은 기아 보도자료와 PV5 일본 출시 보도자료에서 확인할 수 있다.